车祸无人员受伤是否有误工费

结论：
一般车祸无人员受伤不产生误工费，但营运车辆因事故损坏无法运营，车辆所有人或驾驶人可主张停运损失，非营运车辆通常不能主张。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的受害人在受伤到治愈期间，因无法正常工作而减少的收入，前提是身体受伤害无法正常工作。所以一般无人员受伤的车祸，不存在误工费。不过，当车辆为营运性车辆时，事故使车辆损坏不能运营，车辆所有人或驾驶人经济收入会减少，此时可主张停运损失，它与误工费本质相似。而非营运车辆因不以此获取日常收入，通常不能主张停运损失。如果在交通事故赔偿方面有疑问，可向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身合法权益。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
1.通常，车祸无人员受伤不会有误工费。误工费是受害人受伤到治愈期间，因不能正常工作少赚的钱，前提是身体受伤无法工作。

2.不过有特殊情况，营运车辆因事故损坏无法运营，所有人或驾驶人能要停运损失。这和误工费本质一样，都是事故导致的收入减少。非营运车辆一般不能要停运损失。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
1.通常车祸无人员受伤不会产生误工费，因为误工费是受害人因身体受伤害无法正常工作而减少的收入，前提是身体损伤导致工作受影响。
2.不过存在特殊情况，营运性车辆因事故损坏无法运营，车辆所有人或驾驶人能主张停运损失。这是因为停运损失和误工费本质类似，都是事故造成的经济收入减少。
3.对于无人员受伤的非营运车辆，一般不能主张停运损失。

解决措施与建议：若涉及营运车辆事故，当事人应及时收集车辆运营的相关证据，如运营合同、收入流水等，以便主张合理的停运损失；非营运车辆车主则不必尝试主张停运损失，避免不必要的纠纷。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
法律分析：
（1）通常在车祸无人员受伤情形下，不会产生误工费。因为误工费基于受害人身体受伤，无法正常工作导致收入减少，无人员受伤就不存在这种收入损失。
（2）不过对于营运性车辆，若事故使车辆损坏无法运营，车辆所有人或驾驶人能主张停运损失。这是由于车辆无法运营，必然造成经济收入的减少，停运损失和误工费本质都是因事故产生的收入减少。
（3）非营运车辆一般不能主张停运损失，因为其不依靠车辆运营获取收入。

提醒：
发生车祸时，营运车辆主张停运损失需保留好相关运营收入证明等材料。不同情况涉及的赔偿认定有别，建议咨询专业人士分析。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
（一）对于车祸无人员受伤情况，如果是营运性车辆因事故损坏无法运营，车辆所有人或驾驶人可收集车辆运营的相关证据，如运营合同、收入流水等，向责任方主张停运损失赔偿。
（二）若为非营运车辆，因一般不能主张停运损失，可检查车辆是否有其他财产损失，如车身损坏、车内物品损坏等，收集证据向责任方索赔。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。